Краткий обзор путешествия на поезде из Оттавы в Монреаль, которое состоялось осенью 2019 года. Поездка между двумя городами проходила на дневном поезде канадских железных дорог (компания VIA).
Посмотрим на чем ездят в Канаде. Собственно любая железная дорога мира начинается с вокзала.
В Оттаве вокзал больше по виду напоминает аэропорт или торговый центр.
Мой билет на поезд по идее уже распечатан, но почему-то не считывался у кондуктора при выходе на перрон. Пришлось по-новой его распечатать в автомате.
Интересно, что в Канаде на вокзалах три проверки билетов: при выходе на платформу из здания вокзала, при посадке в вагон и в третий раз уже в самом вагоне.
Наш поезд. Североамериканские локомотивы больше похожи на танки, такое впечатление, что они бронированные.
Платформа, кстати, низкая, потому для пассажиров выставляется дополнительная “табуретка” под лестницу вагона.
На нашем дневном поезде установлены сидячие места. Компоновка кресел – по 2 с каждой стороны от центрального прохода.
Туалет.
Еда внутри на удивление по божеским ценам. Цены в меню указаны в канадских долларах. Чтобы перевести в американские доллары, нужно отминусовать 30%.
Поездка из Оттавы в Монреаль занимает чуть больше 3-х часов. Резюме такое – ехать было достаточно комфортно.
Новый туристический поезд «Чанлюйхао» — это совместный проект России и Китая, предлагающий уникальный экскурсионный маршрут…
Проект запуска первого в России водородного поезда на острове Сахалин. Особенности и характеристики нового поезда,…
Саудовская Аравия приступила к строительству скоростной железной дороги, которая соединит Красное море и Персидский залив.
Высокоскоростной поезд Синкансэн в Японии. История создания, маршруты, виды поездов и типы вагонов. Где купить…
Последние новости ЖД транспорта за сентябрь 2025 года. Дайджест новостей, касающихся железнодорожных билетов и правил…
Высокоскоростная ЖД магистраль Москва – Санкт-Петербург: сроки строительства, маршрут, станции, поезда и скорость движения. Состояние…